Капитан I ранга, правитель канцелярии Морского учёного комитета С.И. Елагин разработал план написания истории русского военно-морского флота и собрал для нее огромный материал. Сам исследователь успел подготовить к печати только этот первый том. Работу над изданием, получившим название «Материалы для истории русского флота» (в 18 томах), продолжилась под руководством Ф. Ф. Веселаго.
Общедоступное изложение судостроения и судоходства у всех прибрежных народов в древние времена и средневековье. «История корабля» написана русским писателем Николаем Петровичем Боголюбовым (1821-1898), бывшим моряком, старшим братом известного художника-мариниста Алексея Петровича Боголюбова. Главная цель автора - «составить нечно вроде морской энциклопедии», в которой популярно и доступно для неподготовленного читателя излагается всеобщая история судостроения и судоходства. Издание содержит многочисленные рисунки в тексте.
В историю русско-японской войны навсегда вошел подвиг русского крейсера "Варяг" и его командира В.Ф. Руднева. Выдержав неравный бой с японской эскадрой и не спустив флага перед неприятелем, русские моряки сами потопили свой корабль, лишенный возможности продолжать бой, но не сдались врагу.
Книга посвящена истории ветерана отечественного ВМФ, около восьмидесяти лет находящегося в строю Краснознаменного ордена Октябрьской Революции крейсера "Аврора". Даны сведения об архитектуре и устройстве крейсера, его тактико-технические характеристики. Описаны основные этапы проектирования, постройки и службы крейсера, его ремонты и восстановление. Историко-техническая работа, написанная на основе архивных материалов.
Книга "Русский флот и внешняя политика Петра I" впервые увидела свет в 1949 году. Позднее, уже после смерти Евгения Викторовича Тарле, отдельные ее главы были включены в монографию "Северная война и шведское нашествие на Россию", подготовленную к печати историками Б. Б. Кофенгаузом и Н. И. Павленко...
Книга носит научно-популярный характер и рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей кораблестроения. Она посвящена истории развития корабельной науки- специальной или прикладной отрасли точных наук, которая долгое время, на протяжении многих веков, считалась в техническом научном мире лидирующей...
Настоящая книга о том, как амбиции руководства флота и политиков, плюс консерватизм производства не давали гармонично развиваться нашему флоту. О том, как актуален тезис, что "желание всегда должно совпадать с возможностями".
